真方位角和磁方位角的区别

真方位角与磁方位角：导航中的关键概念解析

在航海和航空导航中，真方位角和磁方位角是两个至关重要的概念。它们虽然都与方向有关，但所依据的参考系统不同，因此在实际应用中有着明显的区别。以下是关于真方位角和磁方位角的一些常见问题解答。

什么是真方位角？

真方位角（True Bearing）是指从观测点到目标点连线与正北方向之间的夹角，以度数表示。它是一个相对稳定的角度，不受地球磁场的影响。在航海和航空中，使用真方位角可以确保航向的准确性。

磁方位角（Magnetic Bearing）是指从观测点到目标点连线与磁北方向之间的夹角。由于地球磁场的存在，磁北方向与地理北极并不完全重合，因此磁方位角会随着地球磁场的变化而变化。

真方位角和磁方位角的区别在于它们所参照的北方向不同。真方位角参照的是地理北极，而磁方位角参照的是磁北方向。由于地球磁场的偏移，磁北方向与地理北极之间存在一定的角度差，这个角度差称为磁偏角。

磁偏角会导致航向的误差。在导航时，如果使用磁方位角而不是真方位角，航向可能会出现偏差。因此，在进行精确导航时，需要考虑磁偏角的影响，并进行相应的修正。

磁偏角可以通过查阅当地的磁偏角表或者使用在线计算工具来获取。通常，磁偏角会随着地理位置和时间的变化而变化。在特定地点，磁偏角可以近似为一个固定值，但在全球范围内，它是一个不断变化的量。

在航海中，使用真方位角可以减少由于磁偏角引起的误差。地理北极是一个固定的参考点，而磁北方向则可能因为地球磁场的变化而移动。因此，为了确保航向的准确性，航海者通常会选择使用真方位角。

在航空中，磁方位角和真方位角都可能会用到，但具体使用哪一个取决于导航的需求和可用信息。现代航空导航系统通常能够自动转换和显示两种方位角，以便飞行员根据实际情况选择最合适的导航方式。